La Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU) ha enviado una carta a la presidenta de la Comisión Europea para pedir el apoyo de la Comisión Europea y de los Estados miembros ante el coronavirus.
Debido a las prohibiciones de viajeros en multitud de países, la IRU pide que se tomen medidas para garantizar el suministro: «Nuestros miembros mueven bienes y personas por toda la UE. La libre circulación es el motor de la economía de la UE. La propagación del coronavirus y las medidas conexas ya están causando una discontinuidad masiva en el movimiento de mercancías y personas. A menos que la Comisión tome la iniciativa con medidas enérgicas, existe un alto riesgo de escasez sin precedentes de suministros, incluidos los suministros vitales», señalan.
Cabe resaltar el papel tan fundamental que tiene el transporte en la cadena de suministro, ya que el 85% de toda la mercancía se realiza por carretera.
La IRU hace saber a la presidenta de la CE que, si se cierran las fronteras, las pérdidas podrían superar los 60.000 millones de euros. Además, proponen medidas para paliar los posibles efectos a consecuencia de las cuantiosas cancelaciones que sufre el transporte.
Entre las medidas adicionales que propone la IRU destacan:
- Fomentar el diálogo entre los Estados miembros de la UE y la industria para garantizar la movilidad y evitar el bloqueo del transporte transfronterizo.
- Que las medidas de aislamiento se difundan con transparencia y se aclaren los procedimientos a seguir respecto al tratamiento del vehículo, la carga y la descarga cuando se decrete cuarentena para un conductor.
- El levantamiento de las prohibiciones regulares de tráfico en los países de la UE para evitar el bloqueo.
- Solicitan la protección de los conductores mediante la difusión de procesos normalizados que les proporcionen los equipos de protección necesarios.
- Aclaración en cuanto a la documentación necesaria que los conductores deben portar para demostrar el cumplimiento de las normas sanitarias.
- El establecimiento de regímenes que faciliten del desempleo temporal en caso de que fuera necesario.
- Apoyo financiero para garantizar la circulación de las mercancías.
